Convertir un motor del transporte urbano en h\u00edbrido por medio de un sistema que inyecta hidr\u00f3geno fue el proyecto ganador de un concurso de la OEA cuyo objetivo es reducir la emisi\u00f3n de gases de efecto invernadero. La iniciativa la present\u00f3 un grupo de estudiantes de la Universidad Galileo, en el marco de la octava Convenci\u00f3n de Energ\u00eda Renovable y Eficiencia Energ\u00e9tica. Refirieron que la propuesta ya se aplica en dos buses. El sistema consiste en usar agua, y por medio de la electr\u00f3lisis separarle sus componentes de ox\u00edgeno e hidr\u00f3geno, para usar este \u00faltimo para hacer m\u00e1s eficiente el funcionamiento del motor. En el bus se coloca una celda que permite el proceso. Los primeros resultados, correspondientes a un bus rojo del plan piloto, se obtuvo 10% m\u00e1s de kil\u00f3metros recorridos por gal\u00f3n de diesel, es decir cuatro galones cada cinco d\u00edas. La intenci\u00f3n es bajar en 20% el mon\u00f3xido de carbono, adem\u00e1s de otros componentes. En los primeros seis meses de pruebas, se ha logrado 15% de baja. Por un a\u00f1o, el proyecto cuenta con el financiamiento US$80 mil, otorgados por la Organizaci\u00f3n de Estados Americanos (OEA) y el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnolog\u00eda (Concyt). (Prensa Libre 25.09.15)<\/p>\n
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