La \u00faltima revisi\u00f3n de la Guardia Costera a los puertos nacionales, hace tres semanas, volvi\u00f3 a poner presi\u00f3n hacia la aprobaci\u00f3n del reglamento del C\u00f3digo de Protecci\u00f3n de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP). La falta de esta normativa puede ser decisiva en la vista que la Guardia Costera har\u00e1 en julio, donde se decidir\u00e1 si el pa\u00eds ingresa en una lista de aviso de seguridad portuaria, que tendr\u00eda efectos negativos directos para el comercio del pa\u00eds. Ayer, el superintendente de Administraci\u00f3n Tributaria, Marco Livio Diaz, reconoci\u00f3 que en la visita de las autoridades costeras de EE. UU. se se\u00f1al\u00f3 que \u201clo que m\u00e1s les preocupa es que no est\u00e1 el reglamento\u201d. El superintendente dijo que las conclusiones sobre la evaluaci\u00f3n a los puertos nacionales se informaron en una reuni\u00f3n porque no qued\u00f3 un informe escrito.\u00a0 \u201cEn protocolos y revisi\u00f3n estamos bien evaluados\u201d, se\u00f1al\u00f3. Este reglamento fue elaborado por la Comisi\u00f3n Portuaria Nacional y entregado al Ejecutivo para su sanci\u00f3n en agosto del a\u00f1o pasado, y es parte de las recomendaciones de la Guardia Costera hechas al pa\u00eds en la \u00faltima revisi\u00f3n oficial, en 2018. \u201cHab\u00eda recomendaciones en el 2018, de car\u00e1cter t\u00e9cnico y otras de car\u00e1cter legal\u201d, dijo Ricardo Barrios Osorio, presidente de la Comisi\u00f3n Portuaria Nacional, a diputados de la Unidad Nacional de la Esperanza, que cuestionaron ayer el atraso en la firma del reglamento. \u201cSe entreg\u00f3 al Ministerio de Comunicaciones el anteproyecto. Nosotros terminamos nuestro trabajo, no s\u00e9 d\u00f3nde est\u00e1 ahora\u201d, expuso Osorio. (Prensa Libre 21.05.21)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La \u00faltima revisi\u00f3n de la Guardia Costera a los puertos nacionales, hace tres semanas, volvi\u00f3 a poner presi\u00f3n hacia la aprobaci\u00f3n del reglamento del C\u00f3digo de Protecci\u00f3n de Buques e Instalaciones Portuarias (PBIP). La...<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,22],"tags":[7283],"class_list":["post-47338","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actividad-productiva","category-transporte-y-almacenamiento","tag-pbip"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=47338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":47339,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/47338\/revisions\/47339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=47338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=47338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=47338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}