La combinaci\u00f3n del aumento de las materias primas, m\u00e1s los costos de servicios log\u00edsticos, sobre todo para el transporte mar\u00edtimo en la fase de la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica durante la pandemia, debe conllevar estrategias de mediano y largo plazo para lograr acuerdos. Negociaci\u00f3n. Negociaci\u00f3n. Negociaci\u00f3n. Son las principales recomendaciones que brindan expertos ante las alzas de materias primas que se importan para la producci\u00f3n local, y el incremento en las tarifas de las navieras. La coyuntura est\u00e1 permitiendo una reactivaci\u00f3n en varios sectores productivos que estuvieron deprimidos en 2020 por la pandemia; pero a la vez se est\u00e1 observando un incremento de gastos en las industrias. Ejemplo de ello, son los incrementos en los precios de los derivados del petr\u00f3leo, estos impactan de manera directa en la producci\u00f3n, consumo y distribuci\u00f3n de bienes y servicios en toda estructura de valor. Las cifras lo confirman. El reporte de estimaci\u00f3n del efecto del precio de combustible sobre la recaudaci\u00f3n de comercio exterior es de Q563.1 millones de enero a junio del 2021. Mientras, la estimaci\u00f3n del efecto del tipo de cambio sobre la recaudaci\u00f3n de comercio exterior es de Q75.4 millones. Un punto para valorar es que el mercado de consumo y de competencia en Guatemala se basa en precio; sin embargo, tambi\u00e9n se debe competir con servicio y calidad. (Prensa Libre 24.08.21)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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