A efecto de importar veh\u00edculos el\u00e9ctricos a precios accesibles, as\u00ed como el equipo necesario para que exista una cadena de suministro, se tiene previsto presentar una iniciativa de ley con exenciones del impuesto al valor agregado (IVA), el impuesto sobre la renta (ISR) y el impuesto a la primera matr\u00edcula (Iprima). As\u00ed lo inform\u00f3 Alberto Pimentel, ministro de Energ\u00eda y Minas, quien indic\u00f3 que no se ha definido un plazo espec\u00edfico, pero ser\u00eda de 5 a 10 a\u00f1os. Asegur\u00f3 que la Superintendencia de Administraci\u00f3n Tributaria (SAT) les indic\u00f3 que el sacrificio fiscal ser\u00eda menor que el beneficio. En la actualidad hay pocos veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pa\u00eds, por lo que tambi\u00e9n conllevar\u00eda la posibilidad de renovaci\u00f3n del parque vehicular, aunque otro beneficio es que Guatemala ya genera el 70% de la energ\u00eda con recursos renovables, aspecto que se deber\u00e1 seguir fortaleciendo en la matriz energ\u00e9tica. El impulso de la movilidad el\u00e9ctrica llevar\u00e1 varios a\u00f1os y el objetivo es ahorrar y disminuir el uso de combustibles f\u00f3siles (petr\u00f3leo), de manera los usuarios tambi\u00e9n perciban el ahorro. Datos de la SAT refieren que el parque vehicular del pa\u00eds se compone de 4 millones 568 mil 329 unidades, de los cuales, 4 millones 14 mil, funcionan a base de gasolina (alrededor del 88%); 501 mil con di\u00e9sel y el resto utiliza otros combustibles. En el 2021, solo hab\u00eda 260 unidades el\u00e9ctricas registradas en el pa\u00eds. (Prensa Libre 04.05.22)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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