{"id":55961,"date":"2022-12-14T10:44:42","date_gmt":"2022-12-14T16:44:42","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=55961"},"modified":"2022-12-15T10:48:21","modified_gmt":"2022-12-15T16:48:21","slug":"ice-es-urgente-invertir-en-el-sector-portuario","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=55961","title":{"rendered":"ICE: Es urgente invertir en el sector portuario"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La infraestructura portuaria nacional se encuentra estancada desde el 2018 con un nivel de recepci\u00f3n de 550 mil contenedores al a\u00f1o, solo en las terminales del Atl\u00e1ntico, mientras la demanda supera los 700 mil. Los puertos tampoco pueden recibir barcos de mayor tama\u00f1o, lo que dificulta el transporte de productos a granel. Esa fue una de las conclusiones del conversatorio \u201cLa importancia de la infraestructura portuaria para la competitividad\u201d, que llev\u00f3 a cabo el Instituto para la Competitividad Econ\u00f3mica (ICE), y que reuni\u00f3 a un panel de expertos. En el foro se present\u00f3 un diagn\u00f3stico de la infraestructura portuaria a escala global, para concluir en la situaci\u00f3n actual de la eficiencia de los puertos, as\u00ed como la capacidad portuaria en Guatemala, y en la cual se recalc\u00f3 en la necesidad de aumentar la demanda de nuevos proyectos o programas de inversi\u00f3n, ya sea de empresas p\u00fablicas o con la participaci\u00f3n de otros actores. Durante el evento, los representantes del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua), reiteraron que los vol\u00famenes de comercio exterior (exportaciones e importaciones) ha crecido en Guatemala en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, pero se cuenta con la misma infraestructura, por lo que su capacidad estar\u00eda llegando a puntos cr\u00edticos antes de tres a\u00f1os si no se impulsan nuevas inversiones. <strong>Jos\u00e9 Andr\u00e9s Ard\u00f3n<\/strong>, director ejecutivo del ICE, asegur\u00f3 que uno de los riesgos que Guatemala corre, si no inicia con un proceso de modernizaci\u00f3n, es que el comercio puede quedar rezagado, afectando a la econom\u00eda en general, ya que desde hace muchos a\u00f1os se ha dejado de hacer inversiones en este tipo de proyectos, aparte del deterioro de las instalaciones. Por otro lado, sugiri\u00f3 explorar otros modelos, y cit\u00f3 como ejemplo que en otros pa\u00edses se han aprovechado las zonas econ\u00f3micas de desarrollo, para impulsar terminales p\u00fablico-privadas. Y adem\u00e1s, contar con puertos privados, que en otros pa\u00edses son negocios normales, para poder cerrar la brecha en el servicio. Aunque de momento el ICE no cuenta con el monto de la inversi\u00f3n necesaria para la modernizaci\u00f3n portuaria, si se presentaron algunos indicadores: si se duplica la eficiencia portuaria, aumentar\u00eda el volumen de comercio exterior en 32%, aparte de pasar del cuartil m\u00e1s bajo (medida estad\u00edstica de posici\u00f3n de dividir la serie estad\u00edstica en cuatro grupos iguales) al m\u00e1s alto, con un incremento del 25% en el volumen de comercio. (Prensa Libre 14.12.22)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La infraestructura portuaria nacional se encuentra estancada desde el 2018 con un nivel de recepci\u00f3n de 550 mil contenedores al a\u00f1o, solo en las terminales del Atl\u00e1ntico, mientras la demanda supera los 700 mil.&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":49430,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5,22],"tags":[2453,351],"class_list":["post-55961","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actividad-productiva","category-transporte-y-almacenamiento","tag-cutrigua","tag-ice"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=55961"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55962,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/55961\/revisions\/55962"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/49430"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=55961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=55961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=55961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}