En junio anterior, el transporte de carga por v\u00eda a\u00e9rea registr\u00f3 su menor contracci\u00f3n de los \u00faltimos meses, seg\u00fan el m\u00e1s reciente informe de la Asociaci\u00f3n de Transporte A\u00e9reo Internacional (IATA, en ingl\u00e9s). La demanda global de carga a\u00e9rea, medida por toneladas de carga por kil\u00f3metro transportadas (CTK en ingl\u00e9s), cay\u00f3 3.4% en junio de este a\u00f1o respecto a junio de 2022 (3.7% para operaciones internacionales), esta fue la menor ca\u00edda desde febrero de 2022. Durante el primer semestre de 2023, la demanda cay\u00f3 8.1 % con respecto al periodo enero-junio de 2022 (8.7% para operaciones internacionales), seg\u00fan la IATA. Sin embargo, la demanda en junio estuvo solo un 2.4% por debajo de los niveles de junio de 2019 (prepandemia), resalt\u00f3 la organizaci\u00f3n. En tanto, la capacidad de carga a\u00e9rea, medida en toneladas de carga por kil\u00f3metro disponibles (ACTK en ingl\u00e9s), aument\u00f3 un 9.7% en comparaci\u00f3n con junio de 2022, \u00abuna tasa m\u00e1s lenta en comparaci\u00f3n con el crecimiento de dos d\u00edgitos registrado entre marzo y mayo\u00bb, destac\u00f3 la IATA. \u00abEsto refleja los ajustes de capacidad estrat\u00e9gica que las aerol\u00edneas est\u00e1n realizando en medio de un entorno de demanda debilitado\u00bb, acot\u00f3 la asociaci\u00f3n. Para la primera mitad de 2023, la capacidad aument\u00f3 un 9.9% en comparaci\u00f3n con hace un a\u00f1o. La capacidad, en la actualidad est\u00e1 un 3.7% por encima de los niveles de junio de 2019 (antes de la pandemia), indica el informe. (eleconomista.net 08.08.23)<\/p>\n
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