{"id":58719,"date":"2023-08-22T15:11:28","date_gmt":"2023-08-22T21:11:28","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=58719"},"modified":"2023-08-23T15:13:03","modified_gmt":"2023-08-23T21:13:03","slug":"camaras-empresariales-y-transportistas-proponen-soluciones-de-largo-plazo-para-los-problemas-en-la-ruta-al-pacifico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=58719","title":{"rendered":"C\u00e1maras empresariales y transportistas proponen soluciones de largo plazo para los problemas en la ruta al Pac\u00edfico"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Acciones inmediatas para resolver los problemas para la infraestructura y el tr\u00e1nsito en el kil\u00f3metro 17.5 de la Ruta al Pac\u00edfico, pero tambi\u00e9n la necesidad de establecer acciones de largo plazo, proponen las c\u00e1maras del Agro y de la Construcci\u00f3n. La C\u00e1mara del Agro de Guatemala (Camagro) propuso cinco medidas con el fin de agilizar la atenci\u00f3n de la emergencia en dicho tramo de la CA-9 Sur, y rehabilitar el paso vehicular, que sigue interrumpido a casi dos semanas del hundimiento. La organizaci\u00f3n refiri\u00f3 que observan con preocupaci\u00f3n la improvisaci\u00f3n en la respuesta y acciones implementadas por parte de las autoridades del Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV). Por ello proponen cuatro medidas para una respuesta temporal, como la colocaci\u00f3n de un puente bailey adicional; adem\u00e1s que se garantice la estabilidad del relleno en ese tramo; que se permita el paso del transporte pesado en horario de 9 de la noche a 6 de la ma\u00f1ana; y, que durante el d\u00eda se permita el paso fluido de camiones que no lleven carga. Es necesario mejorar la movilidad de m\u00e1s de 1 mill\u00f3n de personas, veh\u00edculos y transporte de carga que ingresan y salen diariamente desde y hacia la ciudad de Guatemala y los departamentos de la costa sur, no solo en la coyuntura actual del socavamiento, sino a largo plazo, refiri\u00f3 el pronunciamiento de Camagro. La entidad recomienda dos medidas adicionales: planificar la construcci\u00f3n de un puente de seis carriles, como m\u00ednimo, para que no se generen mayores puntos de congestionamiento y que se solucione de forma permanente el azolvamiento del cauce del r\u00edo Platanitos. Para ello, a\u00f1aden, se debe evitar la acumulaci\u00f3n de sedimentos en el lugar donde se coloque la nueva infraestructura. Adem\u00e1s, refiere que \u201ces prioritario velar por la transparencia en la ejecuci\u00f3n de la obra y que se garanticen los est\u00e1ndares de eficiencia y calidad de esta a trav\u00e9s de la contrataci\u00f3n de empresas que cumplan con los requerimientos \u00f3ptimos de experiencia y calidad\u201d. Refiere Camagro que el gobierno de Guatemala cuenta con los recursos necesarios para trabajar e implementar de forma transparente y con calidad, soluciones de largo plazo. En tanto, la C\u00e1mara Guatemalteca de la Construcci\u00f3n (CGC) hizo un an\u00e1lisis t\u00e9cnico de medidas de pol\u00edtica p\u00fablica que se deben implementar ante ese hundimiento y cualquier otra emergencia que afecte la infraestructura. (Prensa Libre 22.08.23)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Acciones inmediatas para resolver los problemas para la infraestructura y el tr\u00e1nsito en el kil\u00f3metro 17.5 de la Ruta al Pac\u00edfico, pero tambi\u00e9n la necesidad de establecer acciones de largo plazo, proponen las c\u00e1maras&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58296,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-58719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion-e-infraestructura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=58719"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58719\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58720,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/58719\/revisions\/58720"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=58719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=58719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=58719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}