La tarde de este viernes 133 buques estaban en espera para cruzar el Canal, 65 con reserva y 68 sin ella. La cifra ha oscilado entre 120 y 130 naves a lo largo de esta semana, cuando lo normal es que haya \u00abhasta 90 buques\u00bb en espera, como afirm\u00f3 el pasado martes la Autoridad del Canal de Panam\u00e1 (ACP). Desde el pasado 30 de julio, y hasta nuevo aviso, se limit\u00f3 a 32, de un m\u00e1ximo de 38, el tr\u00e1nsito diario de buques, y el calado est\u00e1 en 44 pies, de un m\u00e1ximo de 50. Son medidas para \u00abahorrar y tratar de llenar los embalses para subsistir toda la estaci\u00f3n seca 2024\u00bb, que se espera sea fuerte dada la influencia de El Ni\u00f1o, explic\u00f3 este viernes el gerente de Aguas de la ACP, Erick C\u00f3rdoba, durante una entrevista radial con Panam\u00e1 en Directo. C\u00f3rdoba se\u00f1al\u00f3 que el canal de Panam\u00e1, una ruta relevante del comercio mundial que mueve cada a\u00f1o de 500 a 510 millones de toneladas de carga, gestiona esta congesti\u00f3n con modificaciones a su sistema de reservas, y que las medidas restrictivas no afectan a la ampliaci\u00f3n ya que \u00abmantienen su media usual de 10 tr\u00e1nsitos diarios\u00bb. La \u00e9poca seca en Panam\u00e1 va de diciembre a abril, pero este 2023 se alarg\u00f3 hasta entrado mayo. Esto hizo que bajaran a niveles cr\u00edticos los lagos artificiales de Gat\u00fan (1913) y Alhajuela (1935), que abastecen al Canal y a cerca del 60 % de la poblaci\u00f3n del pa\u00eds. Y las lluvias t\u00edpicas de la \u00e9poca no han ca\u00eddo en la cuenca de la v\u00eda interoce\u00e1nica. \u00abAlhajuela se proyecta que llegue a su m\u00e1ximo nivel a final de a\u00f1o, pero Gat\u00fan, con el volumen de tr\u00e1nsito de buques, sumado al agua potable (de consumo humano) no creo que lo llenemos\u00bb, afirm\u00f3 C\u00f3rdoba. (eleconomista.net 28.08.23)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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