{"id":61167,"date":"2024-05-13T10:28:12","date_gmt":"2024-05-13T16:28:12","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=61167"},"modified":"2024-05-13T10:28:12","modified_gmt":"2024-05-13T16:28:12","slug":"dragados-y-mantenimiento-de-muelles-son-las-urgencias-en-epq-y-empornac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=61167","title":{"rendered":"Dragados y mantenimiento de muelles son las urgencias en EPQ y Empornac"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En EPQ se presentar\u00e1 una crisis por asolvamiento en menos de 18 meses, mientras que en Empornac tambi\u00e9n se necesita trabajar en la profundidad para incrementar el calado, afirman directivos de ambas portuarias.\u00a0 \u00a0Aparte de otras acciones prioritarias, es urgente realizar trabajos de dragado tanto en la Empresa Portuaria quetzal (EPQ), como en la Empresa Portuaria Santo Tom\u00e1s de Castilla (Empornac) para que puedan ingresar barcos de mayor tama\u00f1o ser m\u00e1s competitivos. Lo anterior, de acuerdo con el Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala, (Cutrigua), cuyos directivos manifestaron en una presentaci\u00f3n reciente que el no contar con el calado suficiente para atender buques de mayor tama\u00f1o que s\u00ed atracan en otros puertos de la regi\u00f3n y del mundo, impacta en costos adicionales ya que, por ejemplo, la carga que viene de Asia en buques m\u00e1s grandes se debe trasladar a naves m\u00e1s peque\u00f1as. Respecto a la ocupaci\u00f3n, refieren que APM Terminals mantiene un 92% de ocupaci\u00f3n; Puerto Barrios, 85%; EPQ, 80%; y Empornac 59%. Seg\u00fan est\u00e1ndares internacionales, un puerto inicia su nivel de congestionamiento a partir del 60% de su capacidad. \u00a0(Prensa Libre 13.05.24)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En EPQ se presentar\u00e1 una crisis por asolvamiento en menos de 18 meses, mientras que en Empornac tambi\u00e9n se necesita trabajar en la profundidad para incrementar el calado, afirman directivos de ambas portuarias.\u00a0 \u00a0Aparte&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":58417,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-61167","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-y-almacenamiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61167","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=61167"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61167\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":61168,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/61167\/revisions\/61168"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/58417"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=61167"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=61167"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=61167"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}