La naviera Maersk inform\u00f3 que implementar\u00e1 un recargo por la congesti\u00f3n que presentan los puertos de Acajutla, en El Salvador, y Corinto, en Nicaragua, a partir del pr\u00f3ximo 17 de noviembre. La medida aplicar\u00e1 para toda la carga desde y hacia ambas terminales, seg\u00fan un aviso que la compa\u00f1\u00eda envi\u00f3 a sus clientes y al que LA PRENSA GR\u00c1FICA tuvo acceso. En su comunicaci\u00f3n, Maersk asevera que la decisi\u00f3n obedece a los \u201ccontinuos desaf\u00edos operativos\u201d en los referidos puertos, los que incluyen tiempos de espera de entre siete y 10 d\u00edas. Esta situaci\u00f3n fue reportada por el sector privado salvadore\u00f1o hace varias semanas, aunque matizando que el problema de congesti\u00f3n afecta a todos los puertos del Pac\u00edfico e incluso otras zonas del mundo. El recargo aplicar\u00e1 a las tarifas tanto de importaci\u00f3n como de exportaci\u00f3n y ser\u00e1 de $1,000 para todos los tipos de contenedores. \u201cEsto permitir\u00e1 a Maersk continuar trabajando en medidas para disminuir el impacto de estas condiciones operativas adversas, incluyendo seguir teniendo llamadas regulares en los puertos dentro de las rotaciones est\u00e1ndar de nuestros servicios\u201d, indic\u00f3 la naviera en la circular fechada el pasado 18 de octubre. Hasta el 13 de octubre de 2024, el puerto de Acajutla hab\u00eda movilizado m\u00e1s de 4.2 millones de toneladas m\u00e9tricas de carga, tanto de importaci\u00f3n como de exportaci\u00f3n, seg\u00fan cifras publicadas por la Comisi\u00f3n Ejecutiva Portuaria Aut\u00f3noma (CEPA). La C\u00e1mara de Comercio e Industria de El Salvador (CAMARASAL) coment\u00f3 hace unos d\u00edas que el puerto de Acajutla no es el \u00fanico que enfrenta problemas de saturaci\u00f3n en el manejo de la carga en este momento. El problema de los congestionamientos en las terminales mar\u00edtimas es regional, recalc\u00f3 la gremial. En 2024, el comercio internacional ha seguido enfrentando desaf\u00edos luego de los cambios que trajo consigo la pandemia del covid-19. Durante los \u00faltimos meses se han reportado retrasos en el transporte mar\u00edtimo, hay saturaci\u00f3n en puertos que funcionan como centros de distribuci\u00f3n regionales y contin\u00faa la expectativa pese al retorno de la \u201cnormalidad\u201d en el tr\u00e1fico de buques por el Canal de Panam\u00e1. La reciente huelga en los puertos de la costa este de Estados Unidos y del golfo de M\u00e9xico, que de momento est\u00e1 en pausa, tambi\u00e9n ha impactado, aunque solo fue de dos d\u00edas y medio. (eleconomista.net 24.10.24)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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