El 3 de diciembre de 2024 fue publicado el decreto 29-2024, Ley de Infraestructura Vial Prioritaria y qued\u00f3 establecido que cobrar\u00eda vigencia un mes despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n. La normativa promete priorizar la red de carreteras principales del pa\u00eds. Desde este viernes 3 de enero, el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) debe iniciar el proceso para la creaci\u00f3n de la Direcci\u00f3n de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), encargada de la ejecuci\u00f3n y supervisi\u00f3n de los proyectos. Asimismo, la DIPP contar\u00e1 con el Fondo para Proyectos Viales Prioritarios (Fovip). Para ello, el Ministerio de Finanzas P\u00fablicas (Minfin) debe proporcionar los fondos, que en parte provendr\u00e1n del Presupuesto General de Ingresos y Egresos del Estado. Tambi\u00e9n qued\u00f3 estipulado que en 60 d\u00edas, el Minfin asignar\u00e1 al Fondo Operativo del Fovip Q10 millones dentro del presupuesto del Estado vigente, el cual ser\u00e1 financiado con saldos de caja de recursos del Tesoro. Otras fuentes de financiamiento provendr\u00e1n de impuestos, recursos de deuda p\u00fablica de mediano y largo plazo, bienes adquiridos por cualquier t\u00edtulo relacionados con la infraestructura vial y recursos de deuda p\u00fablica de mediano y largo plazo, entre otros. Para el ejercicio fiscal de 2026 la ley estipula que la cartera del Tesoro deber\u00e1 asignar Q20 millones al Fovip, el cual tambi\u00e9n ser\u00e1 financiado con saldos de caja del Tesoro. Cabe resaltar que las modificaciones de los impuestos a la distribuci\u00f3n del petr\u00f3leo y circulaci\u00f3n de veh\u00edculos, que se tienen previstas, entrar\u00e1n en vigencia hasta el 1 de julio de 2026, y la asignaci\u00f3n del m\u00ednimo del 30% de saldos de caja ser\u00e1 desde el uno de enero 2027. (LH 06.01.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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