Un paquete de cinco iniciativas de ley relacionadas a la infraestructura y la modernizaci\u00f3n de la normativa actual en las \u00e1reas de carreteras, puertos, aeropuertos, transporte y telecomunicaciones se analizar\u00e1 en la Comisi\u00f3n de Comunicaciones del Congreso. Se trata de iniciativas que adem\u00e1s buscan atraer inversi\u00f3n y crear un marco regulatorio moderno acorde a las necesidades que permitan el desarrollo del pa\u00eds. De momento las iniciativas parten de los integrantes que conforman esa sala de trabajo, pero las autoridades de Gobierno tambi\u00e9n prev\u00e9n abordar esos proyectos legislativos, se inform\u00f3. Un documento de la Comisi\u00f3n de Comunicaciones refiere que la propuesta se presentar\u00e1 en abril a fin de comenzar las discusiones y los consensos necesarios entre los diversos actores de la cadena, la posible celebraci\u00f3n de audiencias p\u00fablicas internas para en un futuro formular los dict\u00e1menes correspondientes, as\u00ed como la viabilidad de su aprobaci\u00f3n en su momento de algunos proyectos. La primera iniciativa est\u00e1 relacionada a la creaci\u00f3n de un marco espec\u00edfico para la contrataci\u00f3n de obra p\u00fablica. La idea es crear un sistema de contrataciones del estado, acortar tiempos, establece las medidas de transparencia en contratos de carreteras, puertos, aeropuertos y emergencias dentro del sistema vial. Adem\u00e1s, que se brinde una salida inmediata al actual sistema en que se encuentra, seg\u00fan la propuesta. La segunda iniciativa, est\u00e1 relacionada a las modificaciones y actualizaci\u00f3n del decreto 93-2000, que es la Ley de Aviaci\u00f3n Civil, antes del 2001, y durante ese periodo han sido modificadas y modernizadas las regulaciones alrededor del mundo y en la cual parte de la aviaci\u00f3n comercial depende de la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA). La tercera propuesta est\u00e1 encaminada a la Ley General de Puertos, y est\u00e1 el antecedente de la aprobaci\u00f3n del decreto 26-2024, que es la Ley de la Autoridad Designada del Sistema Portuario, en la cual se obliga a dicha entidad presentar en un periodo de 180 d\u00edas (seis meses) una propuesta de ley general de puerto. En la cuarta propuesta tambi\u00e9n se habla sobre modificaciones y actualizaci\u00f3n de la Ley de Transporte decreto 253 la cual qued\u00f3 desactualizada a los tiempos actuales de movilidad. (PL 26.03.25)<\/p>\n
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