{"id":67344,"date":"2025-10-10T10:59:04","date_gmt":"2025-10-10T16:59:04","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=67344"},"modified":"2025-10-10T10:59:04","modified_gmt":"2025-10-10T16:59:04","slug":"derrumbe-en-carretera-a-el-salvador-eleva-fletes-hasta-en-q800-por-viaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=67344","title":{"rendered":"Derrumbe en Carretera a El Salvador eleva fletes hasta en Q800 por viaje"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Exportadores, transportistas y comercios y residentes sufren los efectos del cierre total de la CA-1 Oriente. El impacto alcanza desde el mercado regional hasta el abastecimiento local mientras las rutas alternas se sobrecargan y afecta los costos. Mayores costos y tiempo de traslado, as\u00ed como p\u00e9rdida de horas laborales productivas y efectos en la log\u00edstica, son algunos de los impactos derivados del derrumbe en el kil\u00f3metro 24.5 de la carretera a El Salvador. El primer derrumbe se registr\u00f3 el lunes 6 de octubre y bloque\u00f3 todos los carriles en ese punto. Hasta este jueves 9, contin\u00faan los desprendimientos en el lugar, y ya se reporta una persona desaparecida y dos heridas. Aparte de ser una v\u00eda de acceso para miles de personas, dicho tramo, que forma parte de la CA-1, es una de las rutas estrat\u00e9gicas para el traslado de carga de exportaci\u00f3n e importaci\u00f3n, as\u00ed como para la distribuci\u00f3n local de productos, comercio y materiales industriales. Al estar suspendido el tr\u00e1nsito por el lugar, se deben buscar v\u00edas alternas. Por ejemplo, movilizarse por la CA-2 Oriente puede aumentar entre 20 y 30 kil\u00f3metros la distancia, dependiendo del punto de partida de la carga. Esto podr\u00eda prolongar hasta en dos horas el tiempo de traslado, respecto de la v\u00eda ahora cerrada, explic\u00f3 <strong>Carlos Steiger<\/strong>, analista de log\u00edstica de la Asociaci\u00f3n Guatemalteca de Exportadores (Agexport). En cuanto al costo, se estima un aumento de hasta Q800 por flete, aunque el monto var\u00eda si se trata de producto fresco o seco, agreg\u00f3. Entre los productos m\u00e1s afectados figuran manufacturas como alimentos y bebidas, cosm\u00e9ticos, art\u00edculos pl\u00e1sticos y muebles, los cuales se trasladan al mercado regional, principalmente a El Salvador y Costa Rica, as\u00ed como productos frescos enviados a El Salvador destacan frutas y vegetales. Steiger indic\u00f3 que alrededor de 306 mil unidades de transporte para exportaciones e importaciones circulan anualmente desde y hacia los puestos fronterizos con El Salvador, como <strong>Pedro de Alvarado<\/strong>, Valle Nuevo y San Crist\u00f3bal. Esta cifra equivale a unas 775 unidades diarias. Aclar\u00f3 que no todas transitan por la CA-1 Oriente, donde se registr\u00f3 el derrumbe, pero la necesitar v\u00edas alternas se congestiona la CA-2 Oriente, que ahora es la \u00fanica v\u00eda habilitada para conectar con El Salvador. (PL 10.10.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Exportadores, transportistas y comercios y residentes sufren los efectos del cierre total de la CA-1 Oriente. 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