Latinoam\u00e9rica increment\u00f3 considerablemente su acci\u00f3n clim\u00e1tica hasta 2021, pero, desde entonces, ha desacelerado, advierte la OCDE en su informe anual sobre Acci\u00f3n Clim\u00e1tica, publicado este jueves en el comienzo de la COP30 de Bel\u00e9m (Brasil). El documento de este 2025, que analiza especialmente la situaci\u00f3n de Am\u00e9rica Latina, constata que, globalmente, los esfuerzos para frenar el calentamiento del planeta \u201cson insuficientes para alcanzar los objetivos del Acuerdo de Par\u00eds\u201d de los que se cumplen una d\u00e9cada. En ese sentido, los desastres relacionados con el cambio clim\u00e1tico causaron en 2024 unas 16.000 muertes y p\u00e9rdidas econ\u00f3micas totales de m\u00e1s de 328.000 millones de d\u00f3lares -superando la cifra estimada en 2023 de 303.000 millones-. La Organizaci\u00f3n para la Cooperaci\u00f3n y el Desarrollo Econ\u00f3mico (OCDE) alerta que el indicador que mide la \u2018acci\u00f3n clim\u00e1tica global\u2019 creci\u00f3 solo un 1 % en 2024, \u201cconfirmando una desaceleraci\u00f3n en el progreso observado desde 2021\u201d. \u201cEsta p\u00e9rdida de impulso -a\u00f1aden los autores- ya no puede atribuirse solo a la pandemia (2020-2021) o a shocks econ\u00f3micos, sino a barreras estructurales\u201d. El organismo multilateral con sede en Par\u00eds explica adem\u00e1s que esa desaceleraci\u00f3n sucede en un momento en el que \u201clas emisiones globales de gases de efecto invernadero alcanzaron un r\u00e9cord de 55 Gt CO2? en 2023\u201d. Circunscribi\u00e9ndose en los 38 pa\u00edses de la OCDE y sus socios, la generaci\u00f3n de electricidad-calor (33 %) y el transporte (15 %) representan las mayores porciones de las emisiones agregadas, reflejando \u201cuna continua dependencia de los combustibles f\u00f3siles\u201d. \u2018The Climate Action Monitor 2025\u2019 (el t\u00edtulo original del informe) advierte, en concreto, al \u201cretraso del sector del transporte, a pesar de los avances en veh\u00edculos el\u00e9ctricos y las prohibiciones de motores de combusti\u00f3n interna\u201d. Estas \u00faltimas solo entrar\u00e1n en vigor \u201ca partir de 2035 o despu\u00e9s\u201d, recuerda el organismo, en alusi\u00f3n a los planes de la Comisi\u00f3n Europea (CE). (forbescentroamerica.com 07.11.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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