{"id":68057,"date":"2025-11-20T10:16:30","date_gmt":"2025-11-20T16:16:30","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68057"},"modified":"2025-11-20T10:16:30","modified_gmt":"2025-11-20T16:16:30","slug":"valoran-inversion-en-puertos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68057","title":{"rendered":"Valoran inversi\u00f3n en puertos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSe valora la colaboraci\u00f3n del Gobierno de Estados Unidos por medio del Cuerpo de Ingenieros, pues la ampliaci\u00f3n del Puerto Quetzal representa un avance estrat\u00e9gico, que no ser\u00e1 operativo antes del 2027, lo cual significa que Guatemala debe trabajar de inmediato para no enfrentar a\u00f1os adicionales de congestionamiento\u201d, explic\u00f3 el consultor internacional en log\u00edstica portuaria <strong>Armando Jacomino<\/strong>. El acad\u00e9mico present\u00f3 un estudio sobre la eficiencia de las terminales centroamericanas en cuatro d\u00e9cadas, y en su an\u00e1lisis revel\u00f3 que este fue dise\u00f1ado para movilizar 1.2 millones de toneladas al a\u00f1o, pero ahora procesa cerca de 15 millones, sin haberse ampliado en su estructura desde 1985. Esta presi\u00f3n sobre la infraestructura se traduce en tiempos de fondeo de 30 a 60 d\u00edas, y los sobrecostos diarios son superiores a los US $35 mil por embarcaci\u00f3n, lo que causa impactos directos en los precios internos y competitividad nacional. Jacomino afirm\u00f3 que el 40 aniversario de la entidad debe convertirse en un punto de inflexi\u00f3n para modernizar el sistema log\u00edstico, adem\u00e1s de una ley espec\u00edfica de puertos, ya que la naci\u00f3n posee una ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica. Para lograr esto, se requiere gobernanza digital, diversificaci\u00f3n de terminales y mantenimiento del calado. (DCA 20.11.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u201cSe valora la colaboraci\u00f3n del Gobierno de Estados Unidos por medio del Cuerpo de Ingenieros, pues la ampliaci\u00f3n del Puerto Quetzal representa un avance estrat\u00e9gico, que no ser\u00e1 operativo antes del 2027, lo cual&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":48237,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-68057","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-y-almacenamiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68057","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68057"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68057\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68058,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68057\/revisions\/68058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/48237"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68057"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68057"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68057"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}