{"id":68219,"date":"2025-11-28T10:16:02","date_gmt":"2025-11-28T16:16:02","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68219"},"modified":"2025-11-28T10:16:02","modified_gmt":"2025-11-28T16:16:02","slug":"estas-entidades-ejecutaran-el-megaproyecto-que-promete-aliviar-el-transito-vehicular-en-la-metropoli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68219","title":{"rendered":"Estas entidades ejecutar\u00e1n el megaproyecto que promete aliviar el tr\u00e1nsito vehicular en la metr\u00f3poli"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Tras anunciarse el Plan Maestro de Movilidad, se da a conocer cu\u00e1les ser\u00e1n las entidades que ejecutar\u00e1n el megaproyecto que promete aliviar el tr\u00e1nsito vehicular en la metr\u00f3poli de Guatemala. El proyecto presentado por la Agencia de Cooperaci\u00f3n Internacional de Corea (KOICA) a solicitud de la Agencia Nacional de la Alianza para el Desarrollo de Infraestructura Econ\u00f3mica (ANADIE), se basa en tres ejes: El plan maestro de movilidad, Equipo y sistema de c\u00e1maras CCTV y Fortalecimiento de capacidades. Se estima que 2.7 millones de veh\u00edculos circulan diariamente en la ciudad capital. Esto est\u00e1 provocando saturaci\u00f3n en la movilidad urbana. El plan de movilidad contempla la construcci\u00f3n de circunvalaciones y radiales. Son tres circunvalaciones que suman un total de 123 kil\u00f3metros y 5 v\u00edas radiales que suman 46 kil\u00f3metros de longitud. Circunvalaci\u00f3n 1: esta tendr\u00e1 un total de 22.6 kil\u00f3metros que se adicionar\u00e1n al actual anillo perif\u00e9rico. Incluye un t\u00fanel para conectar la Calzada Aguilar Batres con el Bulevar Liberaci\u00f3n y tres puentes. Se estima un costo de US$45.9 millones. Este proyecto estar\u00e1 a cargo de la Direcci\u00f3n de Infraestructura Vial Prioritaria (Dipp). Circunvalaci\u00f3n 2: este tiene un trazo de 38.2 kil\u00f3metros que en su recorrido tendr\u00e1 17 puentes y 2 t\u00faneles. El costo estimado es de US$842 millones y la DIPP tambi\u00e9n estar\u00e1 a cargo de esta obra. V\u00eda radial 1: se construir\u00e1 entre Mixco-Guatemala desde San Crist\u00f3bal para conectar con la zona 11 capitalina. Se extender\u00e1 por 8.1 kil\u00f3metros. Tendr\u00e1 9 puentes y 1 t\u00fanel. Su costo ser\u00e1 de US$353 millones y se espera ejecutar a trav\u00e9s de la modalidad de una Alianza P\u00fablico Privada (APP). V\u00eda radial 2: este conectar\u00e1 la avenida Hincapi\u00e9 con Santa Catarina Pinula en el kil\u00f3metro 9 de la CA-9 oriente. Se construir\u00e1n 10 puentes a lo largo de 10 kil\u00f3metros de carretera. El costo ser\u00e1 de US$353 millones y se ejecutar\u00e1 mediante una APP. V\u00eda radial 3: ser\u00e1n 6.3 kil\u00f3metros para comunicar la calzada Atanasio Tzul, Avenida Petapa con San Miguel Petapa. Incluye 1 puente y un t\u00fanel. Tendr\u00e1 un costo de US$117 millones aproximadamente para ser ejecutado por medio de una APP. Radial 6: es una propuesta de ANADIE para comunicar la ruta hacia Antigua Guatemala desde San Crist\u00f3bal, Mixco. Son 26 kil\u00f3metros que tendr\u00e1n un costo de US$441 y ser\u00eda ejecutado con una APP. (LH 28.11.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras anunciarse el Plan Maestro de Movilidad, se da a conocer cu\u00e1les ser\u00e1n las entidades que ejecutar\u00e1n el megaproyecto que promete aliviar el tr\u00e1nsito vehicular en la metr\u00f3poli de Guatemala. 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