Uno de los temas que han causado alguna inquietud es la mezcla de alcohol carburante en las gasolinas que utilizan los veh\u00edculos accionados con este combustible. El 31 de octubre, el Ministerio de Energ\u00eda y Minas (MEM) public\u00f3 el Acuerdo Ministerial 359-2025\/SG, el cual establece como porcentaje de combinaci\u00f3n un 10 % de este aditivo y 90 % de gasolinas, que regir\u00e1 en 2026. Adem\u00e1s, indica que la proporci\u00f3n m\u00ednima de mezcla del componente ecol\u00f3gico es 60 % etanol avanzado y 40 % alcohol carburante. Adem\u00e1s, en la reciente Conferencia de las Partes (COP30) de la Convenci\u00f3n Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Clim\u00e1tico, un grupo de 23 pa\u00edses, entre ellos Guatemala, se comprometi\u00f3 a cuadruplicar el uso de combustibles sostenibles respecto de los niveles de 2024. El objetivo es producir a gran escala y a precios competitivos, carburantes l\u00edquidos y gaseosos como hidr\u00f3geno y sus derivados, biogases, biocombustibles como etanol y del tipo electr\u00f3nico, para complementar la electrificaci\u00f3n y sustituir a los provenientes de f\u00f3siles en el transporte y la industria. A\u00edda Lorenzo, directora ejecutiva de la Asociaci\u00f3n de Combustibles Renovables (ACR), calific\u00f3 de \u201cpositiva la adhesi\u00f3n de Guatemala porque la experiencia mundial ha demostrado que este tipo de productos es una medida segura y clave para depender menos de los derivados del petr\u00f3leo y mejorar la calidad del aire\u201d. En esta naci\u00f3n, la Ley del Alcohol Carburante fue emitida mediante Decreto 17-85. (DCA 01.12.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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