{"id":68422,"date":"2025-12-11T09:21:11","date_gmt":"2025-12-11T15:21:11","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68422"},"modified":"2025-12-11T09:21:11","modified_gmt":"2025-12-11T15:21:11","slug":"estancado-el-anillo-para-desfogar-paso-por-capital","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=68422","title":{"rendered":"Estancado el anillo para desfogar paso por capital"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Despu\u00e9s de dos a\u00f1os, el equipo de Guatemala no se detiene visit\u00f3 nuevamente el proyecto del Anillo Regional C-50, una obra que busca rodear la capital atravesando los departamentos de El Progreso, Escuintla, Guatemala, Jalapa, Jutiapa, Sacatep\u00e9quez y Santa Rosa, as\u00ed, aliviando el tr\u00e1fico actual que significa pasar por Guatemala. Mientras en el 2023 se cubri\u00f3 el tramo 8, Guanagazapa, Escuintla, en esta ocasi\u00f3n, la visita se realiz\u00f3 en El Progreso, donde se construye el tramo 1 de ocho que son necesarios. A pesar del tiempo transcurrido, el proyecto permanece en las mismas condiciones que en el 2023: en sus fases iniciales. El anillo regional es un proyecto que bordea parte del \u00e1rea metropolitana y busca ahorros en tiempos y costos en el transporte para evitar pasar por la capital en todos los recorridos. Dentro del anillo C-50, el transporte podr\u00eda movilizarse entre 40 y 50 km\/h, seg\u00fan estimaciones de <strong>Herlindo Herrera<\/strong>, director de Comunicaci\u00f3n de la Gremial Log\u00edstica de Guatemala, adscrita a la C\u00e1mara de Industria de Guatemala, quien se\u00f1ala que actualmente los veh\u00edculos se desplazan entre 15 y 20 km\/h. Asimismo, este proyecto podr\u00eda representar un ahorro de hasta tres o cuatro horas para conectar el puerto del Pac\u00edfico con los del Atl\u00e1ntico, expuso <strong>H\u00e9ctor Fajardo<\/strong>, director general de la C\u00e1mara de Transportistas Centroamericanos (Catransca). Actualmente, los ocho tramos que conforman el corredor que ser\u00e1 parte del anillo regional deben ser ejecutados por la Direcci\u00f3n General de Caminos (DGC). No obstante, con la entrada en vigencia de la Direcci\u00f3n de Proyectos Viales Prioritarios (DIPP), <strong>Delfino Mendoza<\/strong>, asesor de Fundesa en el plan Guatemala no se detiene, propone trabajar tramos en paralelo desde la DGC y la DIPP para presionar y agilizar los proyectos. Quedan cinco a\u00f1os para que el pa\u00eds colapse en materia de movilidad, destaca Herrera, quien se\u00f1ala que, aunque crece el parque vehicular, el transporte y la actividad econ\u00f3mica no van acordes con el desarrollo de infraestructura. \u201cEst\u00e1bamos optimistas de que esto pudiera avanzar: son ocho tramos y nos hemos quedado estancados\u201d, declar\u00f3 Mendoza. (PL 11.12.25)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despu\u00e9s de dos a\u00f1os, el equipo de Guatemala no se detiene visit\u00f3 nuevamente el proyecto del Anillo Regional C-50, una obra que busca rodear la capital atravesando los departamentos de El Progreso, Escuintla, Guatemala,&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":64244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-68422","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-construccion-e-infraestructura"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68422","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=68422"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68422\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":68423,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/68422\/revisions\/68423"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/64244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=68422"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=68422"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=68422"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}