La Municipalidad de Guatemala y la Mancomunidad Gran Ciudad del Sur declararon emergencia de movilidad urbana y solicitaron al Gobierno central confirmar y ejecutar con car\u00e1cter urgente los fondos destinados al proyecto del Metro y al sistema Metroriel, ante el colapso vial que afecta diariamente a millones de guatemaltecos. La declaratoria fue formalizada mediante un oficio enviado el 16 de enero pasado al presidente Bernardo Ar\u00e9valo de Le\u00f3n, firmado por el alcalde capitalino y presidente de la mancomunidad, Ricardo Qui\u00f1\u00f3nez, en el que se expone que la crisis de movilidad es un problema estructural que ya super\u00f3 las competencias municipales y requiere decisiones de pol\u00edtica p\u00fablica a nivel nacional. Seg\u00fan el documento, la Ciudad de Guatemala y su \u00e1rea metropolitana concentran el principal n\u00facleo urbano, econ\u00f3mico y log\u00edstico del pa\u00eds, adem\u00e1s de absorber el flujo vehicular de las rutas CA-1 y CA-9, corredores nacionales que conectan fronteras, puertos y regiones, pero que descargan su tr\u00e1nsito directamente en los municipios metropolitanos. Qui\u00f1\u00f3nez se\u00f1al\u00f3 que durante a\u00f1os la capital ha asumido el costo urbano, social y econ\u00f3mico de un sistema vial dise\u00f1ado para flujos nacionales, lo que impacta negativamente en la calidad de vida, la seguridad, la competitividad y el bienestar de la poblaci\u00f3n. La misiva subraya que la crisis de movilidad ha encarecido el transporte de alimentos, combustibles, medicinas y productos esenciales, adem\u00e1s de dificultar el acceso oportuno a centros de trabajo, estudio y servicios de salud para millones de familias. En ese contexto, el alcalde record\u00f3 que el Presupuesto General de Ingresos y Egresos del Estado para el 2026, aprobado mediante el Decreto 36-2024, contempla en su art\u00edculo 136 una asignaci\u00f3n de Q1,200 millones para el desarrollo del circuito metropolitano del Metro, por lo que solicit\u00f3 al Ejecutivo confirmar la disponibilidad de esos fondos y emitir el acuerdo gubernativo que permita iniciar el proyecto. Asimismo, reiter\u00f3 la importancia del proyecto de interconexi\u00f3n vial y transporte ferroviario interurbano de pasajeros eje norte-sur, conocido como Metroriel, el cual busca mitigar los altos costos econ\u00f3micos y de tiempo que enfrentan diariamente los habitantes del departamento de Guatemala. Las municipalidades que integran la Mancomunidad Gran Ciudad del Sur son Amatitl\u00e1n, Villa Nueva, Guatemala, Villa Canales, San Miguel Petapa, Escuintla, Fraijanes y Mixco. En ese contexto, el alcalde de Villa Nueva, Mynor Morales Zurita, indic\u00f3 que el presupuesto municipal \u00fanicamente permite desarrollar obras locales, como dos viaductos actualmente en ejecuci\u00f3n: uno en la zona 4 de Villa Nueva, con un costo aproximado de Q52 millones, y otro en el sector de Santa Isabel, Naciones Unidas, con apoyo de la iniciativa privada. Aunque estas obras buscan reducir tiempos de traslado, advirti\u00f3 que no resuelven el problema metropolitano.\u201cEl dinero est\u00e1, la necesidad es clara y la ciudad est\u00e1 lista para avanzar\u201d, reiter\u00f3 el jefe edil capitalino.A\u00f1adi\u00f3 que, para que esos recursos pasen del papel a la obra, la ley marca una ruta definida. El primer paso \u2014el banderazo de salida\u2014 es la emisi\u00f3n de un acuerdo gubernativo por parte del se\u00f1or presidente de la Rep\u00fablica, que permita designar a las unidades ejecutoras y poner en marcha el proyecto con reglas claras y transparencia. (PL 23.01.26)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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