{"id":70952,"date":"2026-06-04T10:20:16","date_gmt":"2026-06-04T16:20:16","guid":{"rendered":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=70952"},"modified":"2026-06-04T10:20:16","modified_gmt":"2026-06-04T16:20:16","slug":"costos-logisticos-en-guatemala-alcanzan-29","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/copades.com\/monec\/?p=70952","title":{"rendered":"Costos log\u00edsticos en Guatemala alcanzan 29%"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Los costos log\u00edsticos en Guatemala representan, en promedio, el 29% de las exportaciones, triplican los de pa\u00edses desarrollados y se ubican entre los m\u00e1s altos de Latinoam\u00e9rica, lo cual resta competitividad a la oferta exportable del pa\u00eds, seg\u00fan expuso Agexport. Aunque Guatemala mantiene una proyecci\u00f3n exportadora que podr\u00eda superar los US$18 mil 700 millones, el pa\u00eds contin\u00faa enfrentando una brecha log\u00edstica que limita la competitividad, la atracci\u00f3n de inversi\u00f3n y el crecimiento sostenido de las exportaciones, expone la entidad. En pa\u00edses desarrollados, los costos log\u00edsticos oscilan entre 8% y 10%, mientras que en Latinoam\u00e9rica se sit\u00faan entre 18% y 35%. Esto refleja un rezago en competitividad frente al primer grupo. Guatemala, con 29%, se encuentra en el tramo alto de la regi\u00f3n con mayores costos log\u00edsticos, explicaron <strong>Walter Mart\u00ednez<\/strong>, presidente de la Comisi\u00f3n de Servicios Integrados a la Exportaci\u00f3n (Siex), y <strong>Am\u00edlcar Ord\u00f3\u00f1ez<\/strong>, presidente de la junta sectorial del Sector de Servicios de Exportaci\u00f3n, ambos de Agexport. Solo los costos y gastos log\u00edsticos representan casi una tercera parte de las exportaciones, estimados con datos al cierre del 2025, explic\u00f3 Mart\u00ednez. Ese a\u00f1o hubo un crecimiento en las exportaciones de alrededor de 8%; sin embargo, cuando aumentan las exportaciones, pero se mantienen estos niveles de costos, el margen de aporte al producto interno bruto (PIB) es muy bajo, agreg\u00f3. Ese 29% incluye factores como infraestructura vial deficiente, congesti\u00f3n en puertos y aeropuertos, accesos limitados, procesos aduaneros y regulatorios complejos, altos costos de transporte terrestre y escasez de pilotos, a\u00f1adieron los ejecutivos. Este es variable cada a\u00f1o, pero desde el 2013 al 2025 se ha mantenido Entre 20% y 30% con un pico en el 2021 y 2022 debido a la pandemia del covid-19. Sin embargo, para el 2026 podr\u00eda haber un incremento en los costos de log\u00edstica de entre 30% o 40% sobre el 29% detectado el a\u00f1o pasado derivado del alza a los combustibles, a\u00f1adi\u00f3 Mart\u00ednez. Uno de los temas que se analizan es el impacto de los conflictos internacionales sobre las cadenas de suministro ya que las recientes tensiones geopol\u00edticas han provocado incrementos significativos en los costos log\u00edsticos, especialmente en el transporte mar\u00edtimo, donde algunas rutas han reportado aumentos de entre 10% y 70%, dependiendo del destino y tipo de carga, agreg\u00f3 Mart\u00ednez. (PL 04.06.26)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los costos log\u00edsticos en Guatemala representan, en promedio, el 29% de las exportaciones, triplican los de pa\u00edses desarrollados y se ubican entre los m\u00e1s altos de Latinoam\u00e9rica, lo cual resta competitividad a la oferta&#46;&#46;&#46;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":53757,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[22],"tags":[],"class_list":["post-70952","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-transporte-y-almacenamiento"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70952","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=70952"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70952\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":70953,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/70952\/revisions\/70953"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/53757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=70952"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=70952"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/copades.com\/monec\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=70952"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}