En el primer semestre del 2026 se han registrado 625 siniestros que involucran al transporte pesado de carga, con un saldo de 65 personas fallecidas y 130 lesionadas, seg\u00fan estad\u00edsticas oficiales. Una larga fila de veh\u00edculos se registra en la ruta al Atl\u00e1ntico desde el lunes pasado, debido al colapso del puente Huij\u00f3, entre los kil\u00f3metros 110 y 111 de la CA-9 Norte, y a los trabajos que efect\u00faa el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) para habilitar un paso temporal, situaci\u00f3n que mantiene una alta presi\u00f3n sobre la ruta. La Direcci\u00f3n de Movilidad y Seguridad Vial del Autom\u00f3vil Club Guatemala advierte que hay por lo menos tres factores que pueden incidir en los siniestros de tr\u00e1nsito: la capacitaci\u00f3n y el estado f\u00edsico de los conductores, las condiciones de los veh\u00edculos y sus sistemas, as\u00ed como el estado de la infraestructura vial. De enero a junio de este a\u00f1o hay registros de 625 siniestros que involucran al transporte pesado de carga, lo que equivale a un promedio de 104 accidentes por mes, seg\u00fan la actualizaci\u00f3n de las estad\u00edsticas del Observatorio Nacional de Seguridad del Tr\u00e1nsito (Onset), del Departamento de Tr\u00e1nsito de la Polic\u00eda Nacional Civil (PNC). En el mismo per\u00edodo del 2025 fueron 632, y en el 2024, 598 accidentes. \u201cEn 2026 se estabiliza en el nivel m\u00e1s alto del periodo: pr\u00e1cticamente igual a 2025 (?1.1%) y por encima de 2024 (4.5% m\u00e1s). La exposici\u00f3n al riesgo dej\u00f3 de crecer, pero tampoco se ha reducido\u201d, se\u00f1ala el documento del Onset. En cuanto a las personas fallecidas, se registran 65 en el primer semestre del a\u00f1o, es decir, un promedio de 11 al mes, por lo que se marca el m\u00ednimo del per\u00edodo. En el 2025 fueron 88 casos y en el 2024, 91. \u201cNo es un a\u00f1o at\u00edpico: es una mejora sostenida\u201d, indica. Sobre los lesionados, hay 130 casos, menos que los 183 del a\u00f1o pasado y los 165 del 2024. \u201cEs el m\u00ednimo del periodo: corrige por completo el deterioro de 2025 y queda tambi\u00e9n por debajo de 2024\u201d. (PL 26.08.26)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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