El Canal de Panam\u00e1 prev\u00e9 que sus ingresos crezcan el 6.6 % en 2027, hasta llegar a los 5,555 millones de d\u00f3lares, frente a los 5,207.2 previstos en el actual a\u00f1o fiscal, de acuerdo con el presupuesto presentado este martes por este ente aut\u00f3nomo del Estado. El Canal, \u00fanico de agua dulce y por el que pasa entre un 3 % y un 5 % del comercio mundial, prev\u00e9 entregar al fisco paname\u00f1o la cifra r\u00e9cord de 3,937 millones de d\u00f3lares, de los cuales 3,608 corresponde al aporte directo (el 12.9 % m\u00e1s que lo previsto en el ejercicio actual), y 329 millones al pago del impuesto sobre la renta, seguro social y seguro educativo de los empleados del Canal y la cuota obrero-patronal. En un comunicado, la administraci\u00f3n del paso que conecta los oc\u00e9anos Atl\u00e1ntico y Pac\u00edfico indic\u00f3 que sustenta su presupuesto de 2027 en una proyecci\u00f3n de 10.750 tr\u00e1nsitos de buques de alto calado y 457.3 millones de toneladas. \u201cEntre sus principales premisas considera un escenario de condiciones h\u00eddricas retadoras, con la posibilidad de un fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o fuerte y medidas operativas dirigidas a optimizar la gesti\u00f3n del recurso h\u00eddrico\u201d, dijo la misiva. Desde hace un par de meses, la v\u00eda acu\u00e1tica aplica una reducci\u00f3n al calado -la parte sumergida del barco- y este septiembre har\u00e1 restricciones al tr\u00e1nsito que lo dejar\u00e1n en 32 diarios a partir del d\u00eda 15, cuatro menos que la media de 36 en condiciones normales. \u201cLa estructura de peajes del Canal de Panam\u00e1 se mantiene sin cambios para el a\u00f1o fiscal 2027 y el proyecto de presupuesto no contempla modificaciones a las tarifas vigentes aplicables a sus clientes\u201d, se\u00f1al\u00f3 el comunicado oficial. (forbescentroamerica.com 02.09.26)<\/p>\n
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