El Canal de Panam\u00e1 anunci\u00f3 este lunes que eleva a 34 los tr\u00e1nsitos diarios de buques, hasta ahora de 33, y que ofrece su m\u00e1ximo calado, de 15,24 metros o 50 pies, debido a la mejora en los niveles de agua de los dos lagos que alimentan la v\u00eda. El Canal, que une el Atl\u00e1ntico y el Pac\u00edfico, pasa una media de 36 buques al d\u00eda, pero estos, al igual que el calado, se hab\u00edan reducido a causa de la sequ\u00eda y de las malas previsiones de lluvia por el fen\u00f3meno meteorol\u00f3gico de El Ni\u00f1o, una situaci\u00f3n que ha cambiado en las \u00faltimas semanas. El cupo adicional que eleva a 34 los tr\u00e1nsitos diarios se suman a la capacidad de las esclusas panamax, las centenarias, que quedan con 24 cruces al d\u00eda, a los que se suman los 10 de las esclusas neopanamax, el tercer carril inaugurado en junio de 2026 para barcos con m\u00e1s del triple de capacidad que las primeras. \u201cEl cupo adicional estar\u00e1 disponible mediante el sistema regular de reservas del Canal\u201d a partir del 12 de noviembre pr\u00f3ximo, indic\u00f3 la administraci\u00f3n de la v\u00eda por la que pasa entre el 3 % y el 5 % del comercio mundial. El Canal de Panam\u00e1 une 180 rutas mar\u00edtimas y 1.920 puertos en 170 pa\u00edses. Atiende principalmente las rutas de la Costa Este de Estados Unidos-Asia; Costa Este de EE.UU.-Costa Oeste de Suram\u00e9rica, y Europa-Costa Oeste de Suram\u00e9rica. Sus principales clientes son EE.UU. China y Jap\u00f3n. (forbescentroamerica.com 10.11.26)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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