Crisis del diésel
Varias regiones del centro y el sur de China han visto largas colas de camiones en las gasolineras, pero solo han podido conseguir pequeñas porciones debido a la escasez de suministros de gasóleo y al racionamiento por parte de las estaciones de servicio, según informaron los medios locales en las últimas semanas. Un fuerte impuesto a la importación de algunas materias primas para la mezcla de gasóleo también ha lastrado la producción de combustible. Los precios del gasóleo al por mayor en el centro de fabricación y exportación de la ciudad de Guangzhou han subido un 26 por ciento desde septiembre, alcanzando un máximo de tres años de 8.120 yuanes (1.268,00 dólares) la tonelada el pasado viernes, según datos recopilados por la consultora china Longzhong. A finales de septiembre, las existencias comerciales chinas de gasolina y gasóleo se desplomaron un 24 por ciento y un 28 por ciento interanual, hasta 15.91 millones de toneladas y 17.71 millones de toneladas, respectivamente, según los datos de Longzhong. La producción china de gasóleo ha ido cayendo cada mes desde junio, mientras que la de gasolina lo ha hecho desde julio. (El Periódico 02.11.21)
