Presentan estrategias para mejorar puertos
Algunos de los retos del sector portuario nacional es la falta de visión integral del desarrollo de sus actividades de forma sostenible y competitiva, aparte de la pérdida de competitividad con altos costos y demoras, que deriva en impactos en la inflación y el riesgo de que muchos usuarios migren a puertos de países vecinos. Así lo afirmó Alejandro Toledo, presidente del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua), entidad compuesta por 9 cámaras empresariales que representan el 80% de la carga portuaria en el país. Ante esta situación, se presentó una propuesta integrada por cuatro ejes estratégicos y seis acciones inmediatas relacionadas con los tiempos de espera de los barcos, la atención a todos los usuarios y la infraestructura necesaria. Dichos ejes son: Política y Gobernanza, que incluye la creación de una autoridad nacional con independencia técnica y financiera que vele por la competitividad, modernización, inversiones y eficiencia en el sistema portuario. Inversión en infraestructura, equipo y tecnología, además de garantizar la certeza jurídica de las inversiones. Desarrollo portuario sostenible y competitivo, contando con un sistema portuario que cumpla con los estándares internacionales. Protección y seguridad, implementando los sistemas y protocolos necesarios para que los puertos sean seguros y cumplan con las obligaciones adquiridas por el gobierno. Lo anterior implica acciones de corto, mediano y largo plazos, que “permitan mitigar los efectos de la situación crítica actual del Sistema Portuario Nacional”, y entre las acciones prioritarias mencionan: Realizar dragados. Aumento de calados. Concretar la interoperabilidad de los Depósitos Aduaneros Temporales (DATs). Ampliación de patios. Garantizar un proceso de transición ordenado y asegurar la continuidad del servicio a la carga en la terminal especializada de contenedores en Puerto Quetzal. Aprobación de la iniciativa identificada con el número 5545 que contiene la propuesta de Ley de la Autoridad Designada del Sistema Portuario Nacional. (Prensa Libre 9.05.24)
