Guatemala dragará Puerto Quetzal este año para aumentar su capacidad
El dragado en Puerto Quetzal se ha hecho esperar. Según los planes iniciaría el pasado 8 de diciembre. Sin embargo, la llegada del equipo especial registró una demora, por lo que la fecha se corrió para iniciar ahora, en febrero. El costo de mover aproximadamente 180,000 metros cúbicos (m3) de arena, es alrededor de Q25 millones ($3.3 millones) los cuales son financiados por medio de la modalidad de Alianza público privada, donde empresas usuarias del recinto portuario costean la obra y Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) Que compensa con descuentos en las tarifas. Un modelo de gestión en el que, el Estado no realiza ningún desembolso directo. El objetivo del dragado, cuyos trabajos se esperaba que concluyeran a finales de febrero de acuerdo con la planificación inicial, es recuperar las profundidades necesarias para que los buques graneleros y de contenedores puedan ingresar a su máxima capacidad, reduciendo las esperas que han llegado a superar los 30 días. De acuerdo con Guillermo González, coordinador del Comité de Dragado de Puerto Quetzal por parte del sector privado, los volúmenes de dragado se encuentran entre los 180,000 metros cúbicos (m3) de arena. Las dársenas que se trabajan son cuatro y según las necesidades en el manejo de los barcos, cada una tiene diferentes profundidades. En la de Zeta Gas, que sería la primera en trabajarse, se profundiza a menos 14.5 metros. Luego sigue Repimex y la terminal de cruceros a profundidades de 12.5 y 12 metros respectivamente. La siguiente fase de intervención es APM Terminals, a menos 14.5 m en la última etapa del proceso, debido a su complejidad y flujo constante de buques, está el muelle comercial y auxiliar, principal de Puerto Quetzal, a menos 11.60 metros que, es lo máximo que permiten los cimientos de construcción. El impacto esperado es recuperar entre 2.1 y 3.9 millones de toneladas métricas (Tm) de carga en los próximos 3 años. (eleconomista.net 16.02.26)
