Impacto por los conflictos del petróleo: alza de precios, conflictos logísticos y cortes en el suministro
El mercado global del petróleo afronta un escenario crítico a medida que se intensifica la guerra de EE.UU. e Israel contra Irán, según algunos expertos, que prevén que el Brent podría superar los 120 dólares el barril si Teherán logra bloquear el tránsito por el estrecho de Ormuz de forma prolongada. Se estima que Irán produce menos del 5% del petróleo mundial, tiene una gran influencia sobre el Estrecho de Ormuz, por donde fluye más del 20% de la demanda diaria mundial de petróleo. Por Ormuz transita gran parte del tráfico de las navieras que transportan los hidrocarburos, petrolíferos, gasolinas, lubricantes, Gas Natural y licuado. La fuerte subida del petróleo responde a un agravamiento de la crisis geopolítica que marcó un punto de inflexión el fin de semana, cuando las fuerzas de Estados Unidos e Israel llevaron a cabo ataques aéreos en territorio iraní y se reportó la muerte de Alí Jamenei, el líder supremo de Irán. Los cortes en el flujo de crudo y los desafíos logísticos no solo afectan a las grandes potencias, sino que también repercuten en regiones como Centroamérica, donde la dependencia energética expone vulnerabilidades económicas. Para entender mejor este panorama y sus implicaciones, Forbes conversó con un experto en petróleo que ofrece una mirada estratégica sobre lo que está en juego. El impacto no solamente le atañe a lo que es Medio Oriente, si no a todo el comercio internacional. “Estamos en las fases finales del invierno Europeo y el Gas Natural es muy preciado, así que de manera inmediata el precio se incrementa; se tiene registrado que ha tenido un incremento de un 8% a un 15%. La OPEP para controlar esta situación, aumenta su producción para ofertar lo que dejaría de surtir, pero la logística viene a ser un nudo que no podría desatarse inmediatamente”, señala Víctor Juárez, CEO de Edge Innovation, experto en asesoría y consultoría del sector energético. (forbescentroamerica.com 03.03.26)
