Presentan el Centro Logístico San Jorge, primera fase del Corredor Interoceánico de Guatemala
El Consorcio Interoceánico de Guatemala (CIGSA) presentó este viernes el Centro Logístico Internacional San Jorge, la primera infraestructura que dará vida al Corredor Interoceánico de Guatemala, un megaproyecto privado que busca convertir al país en un eje estratégico para el comercio regional e internacional mediante la conexión terrestre entre los océanos Atlántico y Pacífico. El lanzamiento se realizó durante un evento que congregó a más de 400 invitados, entre empresarios, representantes de gremiales, autoridades gubernamentales, alcaldes, miembros del cuerpo diplomático e inversionistas. La actividad también contó con una delegación de alrededor de 70 representantes de El Salvador, integrada por empresarios, funcionarios, líderes gremiales y medios de comunicación, además de empresarios e inversionistas de Estados Unidos, España, Inglaterra y otros países, lo que, según los organizadores, refleja el alcance regional e internacional de la iniciativa. El Centro Logístico Internacional San Jorge estará ubicado en Puerto Barrios, departamento de Izabal, sobre un terreno privado de 22 millones de metros cuadrados con acceso al océano Atlántico. El desarrollo será ejecutado por etapas e incluirá infraestructura portuaria, un aeropuerto de carga, parques industriales y energéticos, un gasoducto, un oleoducto, áreas comerciales, bodegas y otros servicios destinados a conformar una plataforma logística integral para el comercio internacional. El Corredor Interoceánico de Guatemala contempla tres componentes principales: una ciudad portuaria en la costa del Atlántico, otra infraestructura de características similares en el Pacífico y un corredor terrestre de 372 kilómetros destinado exclusivamente al transporte ferroviario de carga. A este sistema se sumarán carreteras, ductos para el transporte de hidrocarburos y gas, así como líneas de transmisión eléctrica, con el propósito de conformar una plataforma logística multimodal. Según CIGSA, el objetivo es fortalecer la integración de Guatemala a las principales rutas del comercio internacional mediante una infraestructura que facilite el traslado de mercancías entre Asia, América, Europa y África. La empresa sostiene que el proyecto busca aprovechar la ubicación geográfica del país para convertirlo en un punto de conexión para el comercio marítimo y terrestre de la región. La compañía también afirma que el corredor funcionará como un complemento a otras infraestructuras estratégicas del continente, entre ellas el Canal de Panamá y los principales corredores logísticos de Norteamérica, ofreciendo una alternativa adicional para el movimiento internacional de carga. De acuerdo con los promotores, esto permitirá diversificar las rutas disponibles para las cadenas globales de suministro. El Corredor Interoceánico de Guatemala es una iniciativa privada que unirá los océanos Atlántico y Pacífico mediante 372 km de infraestructura portuaria, ferroviaria y logística, con una inversión estimada de US$15,000 millones. Es una alternativa terrestre a rutas como el Canal de Panamá, declarada de Utilidad Pública e Interés Nacional en Guatemala. (eleconomista.net 20.07.26)
