Accidentes de transporte pesado en Guatemala: 625 incidentes a junio, causas y riesgos en las carreteras
En el primer semestre del 2026 se han registrado 625 siniestros que involucran al transporte pesado de carga, con un saldo de 65 personas fallecidas y 130 lesionadas, según estadísticas oficiales. Una larga fila de vehículos se registra en la ruta al Atlántico desde el lunes pasado, debido al colapso del puente Huijó, entre los kilómetros 110 y 111 de la CA-9 Norte, y a los trabajos que efectúa el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV) para habilitar un paso temporal, situación que mantiene una alta presión sobre la ruta. La Dirección de Movilidad y Seguridad Vial del Automóvil Club Guatemala advierte que hay por lo menos tres factores que pueden incidir en los siniestros de tránsito: la capacitación y el estado físico de los conductores, las condiciones de los vehículos y sus sistemas, así como el estado de la infraestructura vial. De enero a junio de este año hay registros de 625 siniestros que involucran al transporte pesado de carga, lo que equivale a un promedio de 104 accidentes por mes, según la actualización de las estadísticas del Observatorio Nacional de Seguridad del Tránsito (Onset), del Departamento de Tránsito de la Policía Nacional Civil (PNC). En el mismo período del 2025 fueron 632, y en el 2024, 598 accidentes. “En 2026 se estabiliza en el nivel más alto del periodo: prácticamente igual a 2025 (?1.1%) y por encima de 2024 (4.5% más). La exposición al riesgo dejó de crecer, pero tampoco se ha reducido”, señala el documento del Onset. En cuanto a las personas fallecidas, se registran 65 en el primer semestre del año, es decir, un promedio de 11 al mes, por lo que se marca el mínimo del período. En el 2025 fueron 88 casos y en el 2024, 91. “No es un año atípico: es una mejora sostenida”, indica. Sobre los lesionados, hay 130 casos, menos que los 183 del año pasado y los 165 del 2024. “Es el mínimo del periodo: corrige por completo el deterioro de 2025 y queda también por debajo de 2024”. (PL 26.08.26)
