Salarios diferenciados no provocan cambio medible
El 54% de los afiliados al Instituto Guatemalteco de Seguridad Social (IGSS) se encuentra en el departamento de Guatemala, que alcanzó, hasta junio de este año, 933 mil 596 trabajadores del total de 1 millón 728 mil 649. Escuintla (161 mil 612) y Quetzaltenango (75 mil 255) completan el cuadro de los tres principales departamentos que concentran mayor cantidad de cotizantes al IGSS. Por el contrario, Totonicapán y Baja Verapaz tienen las cifras más bajas, con 11 mil 759 y 12 mil inscritos en el seguro social, respectivamente. La distribución por departamentos se mantiene constante, incluso luego de la creación de los salarios por circunscripciones, aprobada a finales del 2021 y vigente desde el 2023. Al segmentar de esta forma, en el país los salarios mínimos —que se establecen anualmente— deben fijarse por tres actividades económicas y dos circunscripciones económicas. La Circunscripción Económica 1 (CE1) comprende el departamento de Guatemala, donde se concentra la mayor actividad económica y los salarios mínimos que se fijan son más altos que en la CE2, que agrupa al resto de departamentos. Los salarios mínimos se establecen para las actividades agrícolas, no agrícolas y de exportación y maquila. Cada año, las comisiones paritarias de estos sectores, conformadas por representantes de los empleadores y de los trabajadores, con la participación del Ministerio de Trabajo y Previsión Social (Mintrab), hacen propuestas para definir los pagos mínimos. Sin embargo, las posturas son tan opuestas que las negociaciones fracasan. Para el 2026, el sector patronal propuso incrementos del 4% y 2% para las actividades no agrícolas; 3.5% y 2% para maquila, y 2% y 1% para el agro, en la CE1 y la CE2, respectivamente. Los trabajadores solicitaron que se fije en Q200 por día, alrededor de Q6 mil mensuales. El exdirigente sindical Edwin Ortega cuestionó el funcionamiento de las CE, al considerar que generan salarios discriminatorios entre regiones y carecen de un análisis de la realidad que vive la población, con sueldos que no alcanzan. Desde la pandemia del 2020, el costo del transporte pasó de Q1 a Q5; lo mismo ocurrió con los buses extraurbanos, afirmó, al señalar que el salario mínimo debe cubrir al menos la canasta básica. (PL 09.12.25)
