BCIE analiza el proyecto ferroviario
Desde el año pasado, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) con sede en Tegucigalpa, Honduras, había informado sobre la realización de un estudio sobre las posibilidades reales que tendría la prestación del servicio ferroviario en Guatemala, y ya se conocen los resultados preliminares. En principio, el estudio de prefactibilidad se concentró en la ruta -ferroviaria- Tecún Umán (San Marcos)- Estación Santa María (Escuintla)-Ciudad de Guatemala, y se analizó una conexión con Puerto Quetzal. Para analizar la viabilidad económica del proyecto se consideraron cuatro escenarios: vía simple o una sola vía para carga; vía única (para carga y pasajeros); vía doble para carga; y vía doble para carga más pasajeros y para cada uno se llevaron a cabo los análisis de costo-beneficio. “Los hallazgos iniciales sugieren que el escenario para las operaciones ferroviarias de vía única, tanto para pasajeros como para carga, pueden tener una mayor viabilidad que otros escenarios”, informó el organismo, sin brindar detalles a profundidad. Ante esto, el BCIE informó que se continuarán explorando áreas de mayor cooperación con el Gobierno en temas ferroviarios y en otras áreas de interés para el desarrollo de país. Al preguntar sobre el tramo Ayutla, San Marcos-Puerto Quetzal y específicamente sobre el contrato que suscribieron Ferrovías y la empresa de capital mexicano Remed, S.A., el pasado 14 de enero, el organismo remarcó que “sigue el compromiso con el Gobierno para avanzar en el desarrollo de las redes ferroviarias nacionales”. Por otra parte, se expresó que “el BCIE continuará apoyando al sector público con asistencia técnica y monitoreará la concesión del tramo a una empresa privada, a fin de explorar en un mediano plazo, el esquema propuesto para el desarrollo del proyecto”. (Prensa Libre 09.03.22)
