Daños económicos que ya provoca el cierre temporal de la ruta al Pacífico
La demora de hasta cinco horas en la entrega de cargas, es solo uno de los problemas que afrontarán las empresas, debido al agujero que se abrió en el Km. 15 de la ruta al Pacífico. El traslado de insumos, materias primas y productos terminados de plantas de Villa Nueva, Amatitlán, Palín y Escuintla, o mercancías que vienen o salen de la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) o que provienen de México hacia Centroamérica, tendrán retrasos de hasta cinco horas, aparte del transporte de pasajeros hacia la Costa Sur. Las rutas alternas habilitadas por la emergencia representarán un costo adicional en la cadena logística, y desde ayer varios empresarios fueron comunicados de los problemas de atrasos generados por el cierre de la ruta, mientras que los transportistas comenzaron a utilizar la Vía Alterna del Sur (VAS), explicó Augusto Toledo, presidente de la Asociación de Transportistas Internacionales (ATI). Desde que se dio el bloqueo en la madrugada de ayer, varios vehículos con mercaderías quedaron varados y tuvieron que realizar maniobras para buscar rutas alternas. La VAS quedó como una de ellas, y la otra es por Bárcenas-Santa Lucia Milpas Altas, donde también se reportó congestionamiento. “La distribución se va a atrasar entre cuatro a cinco horas lo que incrementará el costo del transporte. Lo prudente es que cada cliente aborde el tema del pago de la VAS, que es lo más desfogado y lo más indicado”, precisó. Otra situación que puede impactar es que, por las restricciones de horario para el transporte pesado, las demoras se pueden ampliar hasta 12 horas diarias. (Prensa Libre 15.06.22)
