Bajan los precios de los fletes para contenedores
Tras alcanzar un pico de hasta US$20 mil en septiembre de 2021, el peor momento de la crisis para la cadena logística mundial, el flete marítimo por contenedor de 40 pies de Asia a Guatemala, ahora se cotiza en alrededor de US%2 mil 500, según empresas de logística y transporte. “Evidentemente, el mercado mundial no pudo soportar el alza del 400% de ese costo. Hasta que muchos negocios dejaron de demandar el servicio y se abstuvieron de usarlo, la oferta comenzó a ser mayor, por lo que el precio cayó a niveles de 2019. “El año pasado se tuvo un pico de hasta US$20 mil, y ahora estamos importando con tarifas alrededor de US$2 mil 500””, dijo Heidy Dávila, gerente de Ventas de Corporación Oceánica Internacional, empresa de logística y manejo de carga. Ella atribuyó el descenso de los costos de fletes marítimos a la desaceleración económica mundial, la reducción de ventas, cancelación de órdenes y baja en pedidos. “Tenemos una referencia de un 25% menos de importación versus el año anterior”, argumentó. El dato de Dávila es congruente con el Índice Mundial de Contenedores compuesto de Drewry, empresa proveedora de servicios de investigación y consultoría para la industria y transporte marítimo global, que situó en US$3 mil 483.29 el promedio al 13 de octubre. Ese índice es una combinación de tarifas de fletes por contenedor para 8 principales rutas comerciales del mundo, ponderados por el volumen de cada uno. De acuerdo con el reporte, esta cifra (US$3,483.29), está un 66% por debajo del pico de US$10 mil 377 alcanzado en septiembre de 2021. También es un 7% más bajo que el promedio de los últimos 5 años, de US$3 mil 732.Asimismo, el informe da cuenta de que el índice de precio de los fletes acumuló al 13 de octubre 33 semanas consecutivas a la baja, una caída equivalente al 65%, en comparación con la misma semana del año 2021, cuando cotizó alrededor de US$9 mil 990. (Prensa Libre 17.10.22)
