Autoridades portuarias del Pacífico confirman que continúa el retraso en la carga y descarga de mercancías

Desde octubre pasado se detectó un problema informático, que podría considerarse un ataque cibernético, en APM Terminals Quetzal y desde entonces, las mercancías contenerizadas se están trasladando hacia la Empresa Portuaria Quetzal (EPQ) en Escuintla, la que implementó un programa de atención urgente. Tres meses después de haberse detectado esas fallas, los problemas continúan en el despacho de las mercancías y los fondeos (espera) de los barcos para hacer las descargas de estas en el muelle comercial, que se traduce en pérdida de tiempo y aumento de costos. Omar Barrios, presidente de la Comisión Portuaria Nacional (CPN), explicó que hay varios factores que inciden en el asunto y “que haya siete o diez barcos en fondeo, no necesariamente significa que hay atrasos en la atención da las cargas, sino que las compañías navieras arriban antes, por cuestiones de navegación o combustible, y eso no significa que haya atrasos, aunque no se puede tapar el sol con el dedo”. Como justificación, expresó que se diseñó un puerto con cierto nivel de atención de hace 30 años, pero el volumen de carga marítima ha crecido, sobre todo en los últimos tres años “y lo que si es cierto es que hace falta un plan maestro que se tuvo que haber diseñado desde hace diez años”. El funcionario enfatizó que “si se quiere un mea culpa, los gobiernos anteriores se atrasaron y el actual tendrá que dejar sentadas las bases fundamentales para corregir el problema, pero no se pueden esperar soluciones para la semana o el mes siguientes porque no se atendieron hace 10 años. Y si no se hace nada hoy, en otra década el asunto será más grave porque hoy el comercio es más ágil”. En el sistema portuario nacional, EPQ es el puerto que más carga opera y hasta noviembre último había movilizado 12.7 millones de toneladas métricas, lo que significa en promedio 1 millón 155 mil mensuales en 2022. En 2021, transportó 13.9 millones; en 2020, 13 millones, y en 2019, 14 millones, según las cifras oficiales. Al martes 10 de enero había 10 buques en fondeo que transportan granos, fertilizantes, trigo, hierro y gasolina. (Prensa Libre 12.01.23)

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