Tras una década de preparativos, el ferri entre El Salvador y Costa Rica iniciaría ruta en agosto
Luego de 10 años de preparativos, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) considera que, finalmente, el ferri podría comenzar a operar en agosto próximo. Esto debido a que una empresa panameña adquirió un buque, el cual está por llegar por cruzar el Canal de Panamá y después dirigirse a El Salvador. «Estamos a un paso de tener ferri entre El Salvador y Costa Rica», afirmó en una entrevista televisiva el presidente de CEPA, Federico Anliker. Poner en marcha un transporte marítimo de este tipo tomó auge en 2013. Ese año, la extinta Autoridad Marítima Portuaria (AMP) aprobó el primer pliego de tarifas para el ferri. Con el correr del tiempo, varias empresas mostraron interés por ofrecer el servicio, pero la idea no prosperó. En un inicio, las autoridades salvadoreñas propusieron como punto de llegada para la embarcación puerto Corinto, en Nicaragua. Al frustrarse esta primera opción, CEPA comenzó a tocar puertas en Costa Rica. «El barco fue adquirido por la empresa Blue Wave. Es una empresa panameña con inversionistas alemanes y hondureños, ellos pusieron el capital para comprar la embarcación. Tuvimos negociaciones con muchas empresas», reveló Anliker en la entrevista Frente a Frente ayer. A lo largo de estos años, empresas como Naviera del Odiel y Grupo Descarga expresaron su interés por operar la ruta. «Esperamos que en agosto estemos con los inversionistas para afinar los últimos detalles», apuntó el funcionario. En El Salvador, la agencia a cargo es el Consorcio Marítimos Centroamericano (CMC) y en Costa Rica, Transmares. La nave con la que finalmente operaría el ferri tiene 175 metros de largo por 30 metros de ancho, con capacidad para 100 furgones. Anliker dijo que una vez el buque llegue a El Salvador harán pruebas con puerto Caldera. Según Anliker, el calado del buque para el ferri es de 5.6 metros, mientras que la profundidad del canal de acceso del Puerto de La Unión Centroamericana oscila entre 7 y 9 metros con marea alta. El canal del puerto unionense fue dragado a -14 metros con la idea de atraer a buques de gran tamaño. (eleconomista.net 28.07.23)
