Valoran inversión en puertos
“Se valora la colaboración del Gobierno de Estados Unidos por medio del Cuerpo de Ingenieros, pues la ampliación del Puerto Quetzal representa un avance estratégico, que no será operativo antes del 2027, lo cual significa que Guatemala debe trabajar de inmediato para no enfrentar años adicionales de congestionamiento”, explicó el consultor internacional en logística portuaria Armando Jacomino. El académico presentó un estudio sobre la eficiencia de las terminales centroamericanas en cuatro décadas, y en su análisis reveló que este fue diseñado para movilizar 1.2 millones de toneladas al año, pero ahora procesa cerca de 15 millones, sin haberse ampliado en su estructura desde 1985. Esta presión sobre la infraestructura se traduce en tiempos de fondeo de 30 a 60 días, y los sobrecostos diarios son superiores a los US $35 mil por embarcación, lo que causa impactos directos en los precios internos y competitividad nacional. Jacomino afirmó que el 40 aniversario de la entidad debe convertirse en un punto de inflexión para modernizar el sistema logístico, además de una ley específica de puertos, ya que la nación posee una ubicación estratégica. Para lograr esto, se requiere gobernanza digital, diversificación de terminales y mantenimiento del calado. (DCA 20.11.25)
