Ferrovías y Remed, S. A., listos para firmar acuerdo de arrendamiento y operación
El miércoles 12 de enero, en asamblea extraordinaria de accionistas de la Compañía Desarrolladora Ferroviaria (Ferrovías de Guatemala), se propondrá facultar al representante legal para que suscriba el contrato de arrendamiento y de operación con Remed, S. A., para la División Pacífico, que comprende 235 kilómetros de línea férrea. En la opinión emitida en febrero del año pasado por la Procuraduría General de la Nación (PGN) sobre el borrador del contrato entre Ferrovías y la empresa mexicana Remed, S. A., se señalaron aspectos desfavorables y vacíos que se traducirían en riesgos para el país. Fernando Ulloa, administrador único y representante legal, comentó que estos temas fueron revisados para evitar que el contrato sea lesivo a los intereses del Estado. “Es un contrato distinto que se negoció a partir de octubre”, afirmó. Uno de los aspectos revisados fue fijar un plazo que fuera menor o igual al periodo de 50 años contenido en el contrato 402 entre Ferrocarriles de Guatemala (Fegua) y Ferrovías, que se suscribió en 1997. Ulloa indicó que se cumplirá con esta observación de la PGN y se dejó para el 2048 el vencimiento del contrato con Remed, S. A. Además, en el nuevo contrato se establece un cronograma de ejecución que la empresa deberá cumplir. Otro punto señalado por la PGN fue que no se incluía el porcentaje que se pagará a Ferrovías. En la renegociación, Ulloa dijo que se consideró como base el 4 por ciento que se cobra a la empresa Cobigua, y en el caso de Remed se estableció el 4.5 por ciento de los ingresos brutos desde que empiece a operar. (El Periódico 10.01.21)
