Colapso vial ya impacta al comercio

Atrasos en la logística de carga, ampliación del tiempo para transporte y aumento de costos son tres impactos que los sectores productor, importador y exportador experimentan por el hundimiento de un tramo de la carretera en el kilómetro 15 de la Ruta al Pacífico, aparte de varios derrumbes. Héctor Fajardo, director general en Cámara de Transportistas Centroamericanos (Catransca), estima que el transporte de carga que regularmente usa el paso por la Calzada Raúl Aguilar Batres y la ruta al Pacífico por el kilómetro 15.1, va a tardar entre 60% más o hasta duplicar el tiempo que se necesita normalmente para llegar a sus destinos. Menciona como ejemplo que de la ciudad de Guatemala a Escuintla, el trayecto dura alrededor de dos horas y media, por lo que ahora podrían tardar hasta 4 o 5 horas. Ello implica aumentos de costos, ya que cada hora de atraso representa un aumento de Q35 por camión o trailer. Jean Paul Brichaux, presidente del Consejo de Usuarios del Transporte Internacional de Guatemala (Cutrigua) añadió que de la capital y áreas aledañas, hacia Puerto Quetzal, se le estarían sumando unas tres horas o cuatro horas en tránsito porque también las vías alternas pueden saturarse. Pero las implicaciones pueden ser mayores y las empresas tendrán que ajustar tiempos de logística, producción o despacho para que su carga esté a tiempo para ser embarcada o enfrentaría otros problemas, como perder el buque y, en la coyuntura actual de la cadena logística mundial, esperar espacio en otro barco, añadió. (Prensa Libre 20.06.22)

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